SGM

Stadsgewestelijk Materieel
NS SGM-III.JPG
190513 DSC0047sprinter.jpg
TypeVier versies:
  • (1): SGM-0 SGM-II
  • (2): SGM-1 SGM-II
  • (3): SGM-1 SGM-III
  • (4): SGM-2 SGM-III
Aantal15 (1)
15 (2)
45 (3)
15 (4)
Serieorigineel / na revisie:
  • 2001-2015 / 2111-2125 (1)
  • 2021-2035* / 2131-2145 (2)
  • 2836-2880* / 2936-2980 (3)
  • 2881-2895 / 2981-2995 (4)
VervoerderNS Reizigers
Indienststelling1975 (1)
1978 (2)
1978/1983* (3)
1983 (4)
Uit dienst2018: AB van 2949 en 2970
Samenstellingvan de bakken

ABk + Bk (1+2)
Bk + AB + Bk (3+4)

AsindelingBo’Bo’ + Bo’Bo (1+2)
Bo’Bo’ + 2’2′ + Bo’Bo (3+4)
Massa106 ton (1+2)
142 ton (3+4)
Lengte over buffers52.2 m (1+2)
78.7 m (3+4)
Breedte2,80 m
Hoogte3,89 m
Maximumsnelheid120 km/h (125 km/h[1])
Vloerhoogte1,23 m
DeurenPneumatische zwenk-zwaaideuren
6 per zijde (1+2)
8 per zijde (3+4) (9 na revisie)
Deurbreedte1300 mm
Aantal zitplaatsen2 bakken: (1+2)
1e klasse: 24,
2e klasse: 80,
klapzittingen: 38
3 bakken: (3+4)
1e klasse: 36,
2e klasse: 128,
klapzittingen: 58
Techniek
Stroomsysteem1,5 kV gelijkspanning
Voedingelektrodynamisch
Vermogen8 x 160 = 1280 kW
Aantal motoren8
TreinbeïnvloedingATB EG
TreinradioGSM-R
Remsysteem* Elektropneumatisch aangestuurde luchtdrukrem (stand R) van Oerlikon-Bührle
* ED-rem
* Automatische lastafremming
* Schijfremmen
RemopschriftenO-RA ep ed (D) (kopbakken)
O-RA ep (D) (middenbak)
KoppelingScharfenberg