SNG

Sprinter Nieuwe Generatie
Sprinter type SNG klaar voor vertrek naar Den Haag Centraal, Haarlem; 18 januari 2019.
Sprinter type SNG klaar voor vertrek naar Den Haag Centraal, Haarlem; 18 januari 2019.
TypeCivity
AantalEerste series: 118[1]
SNG 3: 68
SNG 4: 50

Vervolgorder: 88[2]
SNG 3: 50
SNG 4: 38

Aantal delen3: 3 bakken
4: 4 bakken
AanschafkostenRuim € 900 miljoen[3][4][5]
Nummering3: 2301-2368, 3001-3050
4: 2701-2788[6]
FabrikantCAF
ExploitantNS
InzetgebiedHoofdrailnet
SpoorwegnetNederland
Bouwjaar2017-2020
IndienststellingVanaf dienstregeling 2019
SamenstellingVan de bakken

3: mABk+B1+mBk
4: mABk+B1+B2+mABk

Aantal delen3: 3 bakken
4: 4 bakken
Asindeling3: Bo’ 2′ 2′ Bo’
4: Bo’ 2′ Bo’ 2′ Bo’
Assen3: 8
4: 10
Spoorwijdte1.435 mm (normaalspoor)
Massa3: 110 ton
4: 138 ton
Lengte over buffers3: 59.560 mm
4: 75.760 mm[7]
Breedte2.880 mm[7]
Hoogte4.300 mm[7]
Maximumsnelheid160 km/h[8]
Dienstsnelheid140 km/h
Versnelling1,3 m/s²
Vertraging1,1 m/s²
Wieldoorsnee850 mm (nieuw)[7]
Vloerhoogte760 mm (instap)[7][8]
DeurenElektrische zwenk-schuifdeuren

3-delig: 6 per zijde
4-delig: 8 per zijde[3]

Deurbreedte1.300 mm
Techniek
Stroomsysteem= 1.500 V
AandrijvingElektrisch
TreinbeïnvloedingETCS ATB-EG
TreinradioGSM-R
TreinverwarmingJa
KoppelingScharfenberg[3]